Sistem transportasi maglev listrik superkonduktor suhu tinggi yang dikembangkan secara mandiri di China telah menyelesaikan uji suspensi pertamanya, cocok untuk skenario penerapan jalur pipa vakum berkecepatan tinggi, ultra cepat, dan rendah, serta dapat beroperasi pada kecepatan 600 km/jam atau lebih.

Changchun, China (Xinhua) – Sistem transportasi maglev listrik superkonduktor suhu tinggi yang dikembangkan secara mandiri di China telah menyelesaikan uji suspensi pertamanya, menurut pihak pengembangnya CRRC Changchun Railway Vehicles Co., Ltd. di Provinsi Jilin, China timur laut.

Terdiri dari subsistem kendaraan, rel, catu daya traksi, dan komunikasi operasional, sistem transportasi maglev listrik superkonduktor suhu tinggi cocok untuk skenario penerapan jalur pipa vakum berkecepatan tinggi, ultra cepat, dan rendah.

Kereta itu dapat beroperasi pada kecepatan 600 km/jam atau lebih.

Kecepatan maksimum tersebut akan membuat kereta, yang dikembangkan sendiri oleh China dan diproduksi di kota pesisir Qingdao itu, menjadi kendaraan darat tercepat di dunia.

Menggunakan gaya elektromagnetik, kereta maglev 'melayang' di atas lintasan tanpa kontak antara badan dan rel.

China telah menggunakan teknologi tersebut selama hampir dua dekade dalam skala yang sangat terbatas. Shanghai memiliki jalur maglev pendek yang membentang dari salah satu bandaranya ke kota.

Meskipun belum ada jalur maglev antarkota atau antarprovinsi di China yang dapat memanfaatkan kecepatan yang lebih tinggi dengan baik, beberapa kota termasuk Shanghai dan Chengdu telah mulai melakukan penelitian.

Dengan kecepatan 600 kilometer per jam, hanya dibutuhkan waktu 2,5 jam untuk melakukan perjalanan dari Beijing ke Shanghai dengan kereta api - sebuah perjalanan lebih dari 1.000 km (620 mil).

Di masa depan, sistem transportasi maglev listrik superkonduktor diperkirakan akan menjadi kandidat penting untuk transportasi cepat antara kota-kota besar dan kawasan ekonomi maju.

Sejak awal 1990-an, CRRC Changchun Railway Vehicles telah berkomitmen untuk penelitian, pengembangan, dan manufaktur kereta maglev.

Dalam beberapa tahun terakhir, perusahaan tersebut telah membangun jalur uji lalu lintas maglev superkonduktor suhu tinggi sepanjang 200 meter dan secara mandiri mengembangkan magnet superkonduktor suhu tinggi otomotif yang dapat beroperasi sepenuhnya tanpa daya, serta kendaraan sampel maglev listrik dan rel nonmagnetik berkekuatan tinggi.

Laporan: Redaksi